Avrupalı otomobil üreticileri, Çin'in ölçek ekonomisi ve hammadde avantajlarıyla ürettiği uygun fiyatlı elektrikli araçlara karşı rekabet edebilmek için maliyet stratejilerini hızlandırıyor. Çinli üreticilerin elektrikli araçlardaki fiyat avantajı, Avrupalı rakipler üzerinde artan bir baskı oluştururken, sektör yetkilileri uygun fiyatlı araçların rekabet avantajı sağlayabileceğini vurguluyor.

Avrupalı Üreticilerin Maliyetleri Azaltma Planları

Renault, elektrikli araç maliyetlerini fosil yakıtlı modellerle dengelemek amacıyla %40'lık bir azaltma planını duyururken, Stellantis Çinli CATL ile işbirliği yaparak daha uygun maliyetli LFP bataryaları üreteceğini açıkladı. Volkswagen ve Tesla'nın 25.000 euroluk elektrikli araçları geliştirmesi, sektördeki son gelişmelerin bir göstergesi olarak öne çıkıyor.

Teknolojik İnovasyonlarla Maliyet Düşürme Çabaları

OneD Battery Sciences'ın CEO'su Vincent Pluvinage, Avrupalı otomobil üreticileriyle yapılan görüşmelerde maliyetleri düşürmenin öncelik haline geldiğini vurgulayarak, şirketin geliştirdiği grafit elektrikli araç bataryasının %50'ye varan tasarruf sağladığını belirtti. Ayrıca, NXP çip üreticisi, elektrikli araçlardaki kontrol ünitelerinin sayısını azaltma çabalarını desteklerken, Siemens ise pahalı geliştirme süreçlerini hızlandırmak için "dijital ikiz" adlı yazılım simülasyonunu kullanıyor.

Çin'in Ucuz Elektrikli Araçlarına Karşı Tepkiler

Avrupalı otomobil üreticileri, Çin'den gelen düşük maliyetli elektrikli araçlara karşı bir tepki gösteriyor. Örneğin, BYD'nin Dolphin hatchback modeli İngiltere'de 33.000 dolardan başlayarak sunuluyor ve VW ID.3 hatchback'in başlangıç fiyatının yaklaşık %30 altında bulunuyor.

ABD'de Elektrikli Araç Sektöründeki Güçlü Duruş

ABD'de ise Enflasyon Azaltma Yasası'nın sağladığı sübvansiyonlarla desteklenen otomobil üreticileri, Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara karşı korunmalarını sürdürerek güçlü bir konumda bulunuyorlar. General Motors, yenilenmiş Bolt EV için daha ucuz LFP pillerle donatılmış bir pil paketi geliştirerek milyarlarca dolar tasarruf ettiğini duyurdu. Ford ise önemli parçaların iç tedarikinde %50'lik bir artışla maliyetleri kısmen azaltma planları yapıyor.