Çip sorunları tam olarak bitmemekle birlikte maliyetler elektrikli otomobillere geçişlerin fiyatlarına da bağlı olarak artmakta.

Küresel otomotiv sektörü pandemi ve Ukrayna savaşlarıyla devam eden çip ve tedarik sorunlarının sebep olduğu arzın talebe yetişememesi 2023 yılında da talep tarafında sorunların oluşmasına neden olacaktır. Çip krizi 2022 yılında akut olarak gelişmese de 2023 yılında üretimleri etkilemeye devam edecek.

Rekor Fiyat ve Faiz Bileşkesi Alıcı Havuzunu Küçültmekte

Cox Automotive tarafından yapılan bir değerlendirmede 2022 yılında bir arz sorunu yaşayan sektör yılı talep sorunlarıyla kapatıyor olarak belirtilir. Cox Automotive kıdemli olan ekonomisti Charles tarafından yapılan analizde stok düzeylerinde yazdan bu zamana bir artış yaşandığı ve bu durumun artan faiz oranlarının perakende otomotiv sektöründeki talebi kısıtladığına işaret ettiğini söylüyor. Aynı zamanda rekor yükseklikte olan fiyatlar yanında kredi faiz oranlarının da artmasıyla potansiyel araç alıcı havuzunu küçültüyor diye eklemekte.

Otomotiv sektöründe danışmanlık yapan S&P Global Mobility de geçen haftalarda yayınlanan raporda 2023’te otomotiv sektöründeki temel unsur talepte bozulma olmasına neden oluyor uyarısında bulundu. Kurum talepteki bozulmanın da iki yıldır birikmiş bir talep olmasına rağmen yıl içinde hem üretim hem de envanter stoklama döngüsünü etkileyeceği şeklinde bir görüşteler.